Poluprikolice za rasute terete: okosnica industrijske i poljoprivredne logistike
Lista parametara
|
Model NO. |
CBZ9400CCY |
|
Certifikacija |
ECE,GCC,CE,ISO9001, DOT,CCC,ISO/TS16949, SGS |
|
Tread |
1820mm |
|
Vrste sistema ovjesa |
Cross Arm Type |
|
Broj osovine |
3 Axles |
|
Samo{0}}odbacivanje |
Ne samo{0}}damping |
|
Materijal |
Stee |
|
Proizvod |
3-osovinska kontejnerska poluprikolica od 40 tona 40ft |
|
Osovine |
Brend BPW/Fuwa |
|
Kočioni sistem |
Wabco kočni ventil |
|
Transportni paket |
in Nude, by Bulk Ship/Roro Ship |
|
Trademark |
QUEST |
|
HS kod |
87163990 |
|
Kapacitet opterećenja |
50tons |
|
Međuosovinsko rastojanje |
7000-8000 mm |
|
Ocjena |
Heavy Duty |
|
Oblik |
Fence Trailer |
|
Broj gume |
12 guma, trokut / dvostruki novčić |
|
ABS sistem protiv blokiranja kočnica |
Nema ABS anti-kočioni sistem |
|
Stanje |
Novo |
|
Suspenzija |
Leaf Spring Ovjes/pneumatski ovjes |
|
Landing Legs |
Jošt |
|
Other Design |
OEM prilagođeni dizajn |
|
Specifikacija |
12500-16000x2500- 3000x1000-2200mm |
|
Porijeklo |
Proizvedeno u Kini |
|
Proizvodni kapacitet |
5000 jedinica/god |
Uvod
Poluprikolice za rasute terete su specijalizovana teška-vozila za transport konstruisana za efikasno prenošenje rasutih, neupakovanih materijala kao što su žitarice, pijesak, šljunak, ugalj i đubriva. Ove prikolice su nezamjenjive u industrijama kao što su rudarstvo, poljoprivreda, građevinarstvo i energetika, gdje je transport velikih{3}} materijala kritičan. Njihov dizajn daje prednost izdržljivosti, efikasnosti utovara i sigurnosti tereta kako bi se zadovoljili rigorozni zahtjevi rasute logistike.
Strukturni dizajn i ključne karakteristike
Zadržavanje velikog-kapaciteta:
Izrađeni od ojačanih čeličnih ili aluminijskih zidova (14-20 gaube) da izdrže abrazivne materijale i teška opterećenja.
Visine zidova obično se kreću od 4 do 8 stopa, sa opcionim proširenjima za prevelika opterećenja.
Mehanizmi za utovar/istovar:
Gornji{0}}otvori za utovar za brzo punjenje putem transportnih traka ili pneumatskih sistema.
Donje ispusne kapije (gravitacijski-napajani ili hidraulični) za precizno odlaganje materijala.
Neki modeli imaju mehanizme za prevrtanje (bočni ili krajnji{0}}istovar) za potpunu evakuaciju tereta.
Aerodinamička poboljšanja:
Integrirani bočni pragovi i aerodinamični profili smanjuju potrošnju goriva za 5–10%.


Materijal i industriju{0}}Specifične adaptacije
Legura otporna na koroziju-:
Aluminijum ili pocinčani čelik za hemikalije ili terete{0}}natovarene soli (npr. soli za odleđivanje, đubriva).
Izolovani dizajni:
Temperaturno{0}}kontrolisani paneli za poljoprivredne proizvode poput žitarica ili stočne hrane.
Teški{0}}podovi:
Dijamantski-podovi od čelika ili tvrdog drveta sa premazima otpornim na habanje-.
Operativne prednosti
Isplativost:
Eliminiše troškove pakovanja i smanjuje rad na utovaru/istovaru za 30-50% u poređenju sa teretom u vrećama
Svestranost:
Može se konfigurisati i za suhe rasute (npr. cement) i za tečne rasute (sa adaptacijama rezervoara).
Buduće inovacije
Pametne prikolice:IoT senzori za praćenje-opterećenja u stvarnom vremenu i prediktivno održavanje.
Održivi materijali:Reciklirani kompoziti i lagane legure za smanjenje ugljičnog otiska.
Zaključak
Poluprikolice za rasute terete su neopjevani heroji industrijskih lanaca nabavke, kombinujući grubu snagu sa preciznim inženjeringom. Kako globalna potražnja za sirovinama raste, njihovi dizajni će se nastaviti razvijati prema automatizaciji, održivosti i povezanosti.
Popularni tagovi: kako promijeniti gumu za poluprikolicu, Kina kako promijeniti gumu za poluprikolicu proizvođači, tvornica, коммерция прицеп, Мотоцикл прицеп, трейлер персонализация, трейлер компанияларҙы үҙ эсенә ала, прицеп импортеры, прицеп знаки












