Poluprikolica Reefer

Izrađen od čeličnih ili aluminijumskih legura visoke{0}}kosti, u kombinaciji sa izolacionim materijalima (kao što je poliuretan), da formiraju čvrst i toplotno izoliran pretinac.

Pošaljite upit

Opis

Lista parametara

Detalji	Specifikacija (za referencu)
1.Ukupni parametri
Ukupna dužina (uključujući frižider)	13600mm
Ukupna širina	2500mm
Ukupna visina	4000mm
Unutrašnja dužina	13425mm
Unutrašnja širina	2330mm
Unutrašnja visina	3000mm
Unutrašnja zapremina	78m³
Model frižidera i pribor	Carrier 7300 -- Fabrički isporučen i montiran gornji vazdušni kanal --Fabrika obezbeđuje i ugrađuje aluminijumski profil prednji zid vodootporni zid (bušenje prednjeg zida vodootporno) --Fabrika obezbeđuje i ugrađuje zaštitni nosač za frižider
2. Debljina sloja pjene
Prednji zid	100mm
Bočna ploča	75mm
Krov	80mm
Kat	64mm
Daska za vrata	76mm
3.Konfiguracija karoserije automobila
Spoljna ploča prednjeg zida	Prethodno premazana bela aluminijumska ploča
Vanjska ploča	Prethodno premazana bela aluminijumska ploča
Vanjski krov	Cijela glatka aluminijska ploča
Vanjska ploča vrata	Prethodno premazana bela aluminijumska ploča
Unutrašnja ploča prednjeg zida	Termoplastična ploča za hranu
Unutrašnja bočna ploča	Termoplastična ploča za hranu
Unutrašnji krov	Termoplastična ploča za hranu
Unutrašnja obloga vrata	Termoplastična ploča za hranu
Pod sprat	Termoplastična ploča za hranu
Nosite ploču	Aluminijumska ploča za habanje je visoka oko 280 mm
Bočni vodič za vazduh	Unutrašnja bočna ploča ima potopljeni vertikalni prorez za vođenje zraka
Podna forma	Ojačani pod od aluminijumske legure, sa otvorima za ventilaciju na t podovima sa obe strane (pod zamka)
Donja greda	I-greda velike čvrstoće
Učvršćivač poda	složeni materijal
Tip stražnjih vrata	Nasuprotna vrata
Šarka stražnjih vrata	Šarka profila od aluminijumske legure
Broj šipki za zaključavanje	Pocinčana šipka za zaključavanje, 2 za svaka vrata, ukupno 4
Okvir zadnjih vrata	nerđajući čelik
Blok vrata protiv sudara	jedan lijevo i jedan desno
Ručka stražnjih vrata	Ručka za montažu lijevog vrata
Uređaj za curenje vode	Dva kompleta napred i pozadi, sa gumenim mlaznicama
Bočna vrata	imati
4. Putni mehanizam i svjetlosna linija
Donji okvir	Okvir okvira sa nosačem
Traction pin ploča	Dizajn kutije
Traction pin	50# Trakcijski klin KZ1008
Outrigger	Jost 28T spona Outrigger
Suspenzija	Mehanički ovjes sa tri osovine
Axle	Osovina BPW/FUWA/SAF/HT 13T
Forma kočenja	bubanj kočnice
Tire	12 vakum guma bez zračnice
Rim	12 kompleta felgi od ugljeničnog čelika
ABS	With
lampe i fenjeri	24V LED lampe
Nosač rezervnog točka	2 seta
rezervna guma	1 set
5.ostalo
Unutrašnja plafonska lampa	Jedna ispred, jedna u sredini i jedna pozadi od tri LED unutrašnje lampe
Bočna vrata	Desni bočni dupli otvor, (2400 * 2400, specifična pozicija je zasnovana na tehničkom dizajnu)
drži-sve	1 aluminijum, instaliran sa leve strane
Ventilacija prednjeg zida (vrata/prozor)	Postoji jedan, jedan lijevo i jedan desno
Ventilator zadnjih vrata i pribor (dole desno)	Postoji jedan. Instaliran je na zadnjim desnim vratima. Visina od poda: projektovan je što je moguće niže
Poboljšanje cirkulacije rashladnog zraka u odjeljku	Prorez za ventilaciju sa unutrašnjom bočnom pločom
	Zadnja vrata su obložena ukrućenjima ventilacione ploče (probušene su rupe na prednjoj i bočnoj strani ukrućenja) Dvije krajnje vanjske strane poda dvorca su pretvorene u pod u obliku slova T- sa poprečnim otvorima za ventilaciju;
Alati na brodu	Ručica rezervnog točka, matica glave osovine, čaura, poluga

Struktura i dizajn

Struktura tijela:Izrađen od čeličnih ili aluminijumskih legura visoke{0}}kosti, u kombinaciji sa izolacionim materijalima (kao što je poliuretan), da formiraju čvrst i toplotno izoliran pretinac. Prednji deo obično ima vodootporni zid od aluminijumske legure, koji služi funkcijama kao što su vođenje povratnog vazduha i zaštita jedinice; bočni paneli su izrađeni od pred-obloženih metalnih limova, fiksiranih kroz strukturu za uskočenje i zakovice, sa integrisanim žljebovima za ventilaciju koji povećavaju efikasnost cirkulacije hladnog vazduha; Pod je oslonjen na štancane I- grede, sa ojačanim repnim dijelovima za povećanje čvrstoće i ispunjavanje zahtjeva za utovar i istovar viljuškara.

Rashladni sistem:Opremljen nezavisnom rashladnom jedinicom sposobnom za preciznu kontrolu temperature kako bi se zadovoljili zahtjevi za hladno skladištenje različite robe. Rashladna jedinica se obično instalira na prednjoj ili gornjoj strani odjeljka, ravnomjerno raspoređujući hladan zrak po unutrašnjosti preko ventilacijskih kanala.

Karakteristike performansi

Visok kapacitet nosivosti:U poređenju sa standardnim kamionima hladnjačama, poluprikolice hlađene{0}} nude veći teretni prostor, omogućavajući transport više robe i smanjujući jedinične troškove transporta.

Snažne performanse hlađenja:Koristeći naprednu tehnologiju hlađenja, može brzo hladiti i održavati stabilno okruženje niskih{0}}temperatura, osiguravajući svježinu robe tokom transporta.

Odlična toplotna izolacija:Visok-kvalitetni izolacijski materijali i nepropusni dizajn efikasno smanjuju prijenos topline, smanjuju potrošnju energije i produžuju svježinu robe.

Telo je čvrsto:Čelična-konstrukcija visoke čvrstoće ili legure aluminijuma omogućava hlađenoj poluprikolici{1}}da se prilagodi složenim uslovima na putu za-prevoz na velike udaljenosti, smanjujući rizik od oštećenja.

Scenariji aplikacija

Prvenstveno se koristi za transport robe{0}}osjetljive na temperaturu kao što su hrana, lijekovi, voće, povrće, meso, mliječni proizvodi i vakcine. Kroz preciznu kontrolu temperature i odlične performanse izolacije, osigurava kvalitetu i sigurnost robe tokom transporta.