Kao dobavljač za dizel prikolice, vidio sam iz prve ruke, koliko je ključno pravilan raspored održavanja za ove radne konja transportnog svijeta. Dizelske prikolice su izgrađene teške, ali još uvijek im treba redoviti TLC kako bi ih mogli nesmetano i sigurno trčati. U ovom blogu podijelit ću neke uvide u kakav raspored održavanja trebao bi slijediti dizel prikolica.
Pre - izlet čekovi
Prije svakog putovanja, brza prije - provjera putovanja je obavezan. To ne traje dugo, ali može spriječiti puno glavobolje niz cestu.
Prvo, provjerite gume. Potražite bilo koji znakovi habanja, posjekotina ili ispucavanja. Provjerite je li pritisak u gumama na preporučenom nivou. Pod naduvanim ili preko - napuhanim gumama mogu dovesti do neujednačene habanje, lošoj ekonomičnosti goriva, pa čak i puhanja. Možete koristiti manometar za gumenu gume kako biste dobili precizno čitanje.
Dalje, pregledajte svjetla. Sva svjetla na prikolici, uključujući svjetla kočnice, signale za skretanje i trčanje, trebaju raditi ispravno. Lampica koja ne funkcionira ne može vam dobiti samo kartu, već i predstavljaju ozbiljnu opasnost za sigurnost, posebno noću ili u lošem vremenu.
Provjerite i kočnice. Provjerite imaju li kočnice dovoljno debljine i da u kočnim linijama nema znakova curenja. Kočnice možete dati brzim testom laganim primjenom dok je prikolica stacionarna. Ako osjetite bilo koju spužvu ili primijetite neobične zvukove, vrijeme je da ih pogledaju.
Takođe, pogledajte priključak i spajanje. Osigurajte da je sigurno pričvršćen za vučno vozilo. Sve labave veze može uzrokovati da se prikolica odvoji dok je na putu, koja je izuzetno opasna.
Redovno održavanje na osnovu kilometraže
Baš kao i automobil, dizelske prikolice imaju potrebe za održavanjem na osnovu kilometara.
Svakih 5.000 - 10.000 milja, dobra je ideja mijenjati motorno ulje i filter ulja. Čisto ulje je neophodno da motor učinkovito izvodi i da spriječi prerano trošenje. Filter za ulje zamkuje prljavštinu i krhotine, tako da ga redovito zamjenjuje da ulje učini čist.
Na oko 15.000 - 20.000 milja, trebali biste provjeriti filter za vazduh. Prljavi filter zraka ograničava protok zraka u motor, smanjujući snagu i povećanje potrošnje goriva. Ako je prljavo, zamijenite ga. To je jednostavan i jeftin popravak koji može napraviti veliku razliku.
Kad prikolica dosegne 30.000 - 40.000 milja, vrijeme je da pregledate komponente ovjesa. To uključuje šokove, izvore i osovine. Potražite znakove habanja, poput curenja u šokovima ili pukotinama u izvorima. Dobro održavana suspenzija osigurava glatku vožnju i pomaže u zaštiti tereta za prikolicu.
Sezonsko održavanje
Sezonske promjene mogu imati značajan utjecaj na vašu dizelsku prikolicu, pa je važno prilagoditi raspored održavanja u skladu s tim.
U proleće, nakon duge zime, prikolicu dajte temeljno čišćenje. Sol i ostale cestovne hemikalije koje se koriste tokom zime mogu uzrokovati koroziju. Operite prikolicu iznutra i izlaska, obraćajući posebnu pažnju na podvozje. Možete primijeniti i zaštitni premaz za sprečavanje hrđe.
Provjerite i bateriju u proleće. Hladno vrijeme može potrajati putarinu na bateriji, pa osigurajte da je potpuno napunjen i da su terminali čisti i tijesni.
Ljeti toplina može staviti dodatni stres na motor i sistem hlađenja. Provjerite nivo rashladne tečnosti i provjerite da nema curenja u radijatoru ili crijevima. Možda želite da imate i klimatizacijski sistem provjeren je li vaša prikolica opremljena jednim.
Kako se pada približava, počnite razmišljati o pripremi prikolice za zimu. Provjerite grijač ako ga imate. Ponovo pregledajte gume kako biste bili sigurni da su u dobrom stanju za vlažne i potencijalno ledene ceste. Možete čak i razmotriti prelazak na zimske gume ako živite u nekom području s jakim snježnim padavinama.
Specijalizirana održavanje prikolice
Različite vrste dizel prikolica imaju svoje jedinstvene potrebe održavanja.
Ako imate3 osovina poluprikolica sa otvorenim sandukom, morate obratiti pažnju na površinu s ravnom platformom. Potražite bilo koji znakovi oštećenja, poput udubljenja ili pukotina. Popravite ili zamijenite bilo kakve oštećene dijelove kako biste osigurali sigurnost tereta. Također, redovito provjerite TIE - dolje kako biste bili sigurni da su jaki i sigurni.
Za a100T prikolica sa nizom, Osovine i ovjes su pod velikim stresom zbog velikih tereta. Pregledajte ih češće nego što biste za svjetliju prikolicu. Provjerite je li opterećenje - ležajne komponente u dobrom stanju i da prikolica može sigurno podnijeti težinu.
AnPoluprikolica sa uljemzahtijeva posebno održavanje za sprečavanje curenja. Provjerite rezervoar za sve znakove korozije ili oštećenja. Redovno pregledavajte ventile i pričvrstite kako biste osigurali da su pravilno čvrsto i funkcioniraju. Trebali biste imati i pritisak tenka - testiran povremeno testirati kako biste bili sigurni da je sigurno transport ulje.
Važnost vođenja evidencije
Čuvanje detaljnih zapisa o održavanju je presudno. Pomaže vam da ostanete iznad onoga što je održavanje učinjeno i kada dospijeva sljedeća usluga. Takođe može biti korisno ako ikada trebate prodati prikolicu. Dobro - dokumentovana istorija održavanja može povećati vrijednost preprodaje prikolice.
Možete koristiti jednostavnu proračunsku tablicu ili namensku aplikaciju za održavanje kako biste pratili sve aktivnosti održavanja, uključujući datum, kilometražu i ono što je učinjeno.
Zaključak
Pravi raspored održavanja je ključ za održavanje vaše dizelske prikolice u gornjem stanju. Slijedeći ove smjernice za preglede, preglede na kilometražom, sezonsko održavanje, sezonsko održavanje i specijalizirana njega prikolice, možete osigurati da je vaša prikolica sigurna, pouzdana i efikasna.
Ako ste na tržištu za novu dizelsku prikolicu ili je potreban savjet o održavanju, ne ustručavajte se da se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo da napravite najbolji izbor i držite prikolicu glatko kako bi došli.
Reference
- "Vodič za održavanje prikolice" - Priručnik koji je objavio vodeća prikolica za preradu prikolice.
- "Osnove održavanja dizel motora" - članak iz dobro - poznatog automobilskog magazina.
