Poluprikolica cisterna za naftu je vrsta poluprikolice koja se koristi za transport tečnih naftnih derivata, opšte poznata kao prikolica za naftu, prikolica za transport nafte, prikolica cisterna i drugi različiti nazivi.
- Struktura i materijal: Poluprikolica cisterna za ulje se uglavnom sastoji od tijela rezervoara, okvira, osovine, sistema ovjesa, vučnog klina i pratećeg pribora. Tijelo spremnika je uglavnom izrađeno od ugljičnog čelika, nehrđajućeg čelika ili materijala od legure aluminija. Ugljični čelik ima visoku čvrstoću i nisku cijenu, ali slabu otpornost na koroziju; Nehrđajući čelik ima dobru otpornost na koroziju, ali je cijena relativno visoka; Aluminijska legura ima karakteristike male težine i otpornosti na koroziju, što može efikasno smanjiti troškove transporta i poboljšati efikasnost goriva.
- Veličina i kapacitet poluprikolice rezervoara za ulje: Dužina uobičajene poluprikolice za cisterne za ulje je oko 10-13 metara, a kapacitet rezervoara se kreće od 30-60 kubnih metara.
Sistem za punjenje i istovar ulja: Gornji deo je obično opremljen priključkom za utovar ulja, koji transportuje ulje do rezervoara kroz kran ili ruku za prenos ulja tokom punjenja ulja. Na dnu se nalazi izlaz za ulje, spojen na cjevovod za ispuštanje ulja i ventil, koji može postići samoprotočno ispuštanje ulja ili ispuštanje ulja uz pomoć uljne pumpe. Neke poluprikolice cisterne za naftu su također opremljene uređajima za rekuperaciju nafte i plina.
- Sigurnosna konfiguracija: opremljena ventilom za disanje za održavanje ravnoteže tlaka unutar i izvan spremnika; Instalirajte uređaje za statičko uzemljenje kako biste spriječili nakupljanje statičkog elektriciteta da izazove požar ili eksploziju; Opremljen aparatima za gašenje požara, haubama i drugom vatrogasnom opremom; Spremnik je posebno dizajniran i proizveden da ima određene kompresivne i protueksplozijske sposobnosti.
- Primjenjivi scenariji: Široko se koristi za transport nafte između petrohemijskih preduzeća, naftnih skladišta, benzinskih pumpi, itd., može transportovati različita goriva kao što su benzin, dizel, kerozin, itd.
|
TANKER BODY |
||||
|
COMPARTMENT |
POJEDINAČNI/2/3/4/5/6/7 PREGRADA OPCIONALNO |
TEST |
OSTATIČKI TEST NA 5 PSI (35 KPA) NA SVAKOM OGRADU |
|
|
TANKER BODY |
5MM ILI 6MM/Q235 UGLJENIČKI ČELIK |
ISPUSNI VENTIL: |
VENTIL SA POKLOPOM ZA PRAŠINU,EURO STANDARDNI VENTIL |
|
|
END PLATE |
5MM ILI 6MM/Q235 UGLJENIČKI ČELIK |
DONJI VENTIL: |
2 KOM SA PNEUMATSKIM KONTROLEROM |
|
|
MANHOLE COVER |
SIGURNOSNI ŠAHT SA ODISNIM VENTILOM,2KOM,PREČNIK 500MM. |
STANDARD ZA ZAVARIVANJE: |
ZAVARIVANJE OBAVEZNO IZVRŠITI KVALIFIKOVANI ZAVARIVAČ PO KABLU NACIONALNOG STANDARDA |
|
|
ISPUNJAVNA CIJEV |
3 ILI 4 INČA GUMENO CRIJEVO,2KOM,6M/SVAKI |
TOP TANK WALK |
ZAJEDNIČKI ILI POSEBNI DIZAJN |
|
|
ŠASIJA |
||||
|
OSOVINE |
2 ILI 3 OSOVINE,13T/16T,BPW/FUWA/HUAJING MARKA |
|||
|
MAIN BEAM |
Q345 UGLJENIČKI ČELIK, DIZAJN ZA ZAVARIVANJE |
|||
|
SUPPORT LEGS |
JOSTOR KINA BREND 28T |
|||
|
SUSPENZIJA |
MEHANIČKI OVJES/NJEMAČKA ILI AMERIČKI TIP/VAZDUŠNI OVJES |
|||
|
LEAF SPRING |
90(W)MM*13(DEBLJINA)*10 SLOJ ILI DRUGO |
|||
|
BRAKING SYSTEM |
WABCO RE6 RELEJ VENTIL;T30/30+T30 KOMORA OPRUGE KOČNICE, 40L ZRAČNA KOMORA |
|||
|
TIRE |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00BREND R20 MOŽE BITI OPCIJA |
|||
|
RIM |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 BREND KINE |
|||
|
KING PIN |
2 ILI 3,5 INČNA KALAČKA ZAVRTNJAKA |
|||
|
ABS |
OPTIONAL |
|||
|
PAINTING |
KOMPLETNO PESKRENJE ŠASIJE ZA ČIŠĆENJE RĐE, 1 SLOŽA ANTICOR ROSIVE PRIME, 2 SLOJA ZAVRŠNE BOJE |
|||
|
DODATNA OPREMA |
JEDNA KUTIJA ZA ALAT |
|||
|
USLOVI DOSTAVE |
RASUSNIM TERETAMA, RORO ILI KONTEJNEROM 40HQ ILI 40FT FR |
|||
Popularni tagovi: Poluprikolica cisterna za ulje, Kina proizvođači poluprikolica za cisterne za ulje, tvornica, ярым прицеп импорты, ярым трейлер баҙары, ярым трейлер арендаһы, ярым трейлер муфталары, сүплек ярым трейлер, гузейка ярым трейлер













