Kamion cisterna za gorivo 45000L je vrsta poluprikolice posebno dizajnirane za transport tečne robe, posebno tečnih naftnih derivata. Njegove glavne komponente uključuju karoseriju cisterne, šasiju, sistem ovjesa, kočioni sistem, priključni uređaj, itd. Prema različitim transportnim potrebama, poluprikolice cisterne za naftu mogu se podijeliti na tipove kao što su kružni rezervoari, elipsasti rezervoari i kvadratni rezervoari.
Struktura i tip
Glavni dijelovi kamiona cisterne za gorivo od 45000L uključuju:
- Tijelo rezervoara: Koristi se za skladištenje tekuće robe, obično napravljeno od ugljičnog čelika visoke čvrstoće, nehrđajućeg čelika ili legure aluminija kako bi se osigurala otpornost na koroziju i strukturna čvrstoća.
- Šasija: podržavajte cijelo vozilo, usvojite posebne šasije različitih proizvođača, s naprednom tehnologijom i pouzdanim performansama.
- Sistem ovjesa: Vazdušno ili mehaničko oslanjanje se koristi za poboljšanje stabilnosti i udobnosti vožnje vozila.
- Kočioni sistem: Obično opremljen antiblokirajućim sistemom (ABS) i elektronskim sistemom raspodjele sile kočenja (EBS) kako bi se osiguralo sigurno parkiranje u hitnim situacijama.
- Priključni uređaj: Standardni priključak sedla se obično koristi za povezivanje sa traktorom.
- Volumen i materijal
- Kapacitet poluprikolice cisterne za ulje može varirati u zavisnosti od transportnih potreba, u rasponu od hiljada do desetina hiljada litara. Materijal tijela spremnika je obično ugljični čelik visoke čvrstoće, nehrđajući čelik ili legura aluminija kako bi se osigurala otpornost na koroziju i strukturna čvrstoća tijela spremnika.
Sigurnosni standardi i propisi
Kako bi se osigurao siguran transport poluprikolica cisterni za ulje, relevantni propisi i standardi obično specificiraju zahtjeve za materijale, proizvodne procese, konfiguraciju opreme i druge aspekte. Vožnja poluprikolice cisterne za ulje zahtijeva posebnu obuku i kvalifikacije, a vozači moraju razumjeti posebne zahtjeve za transport i procedure reagovanja u hitnim slučajevima za tečni teret.
Održavanje i održavanje
Održavanje i održavanje poluprikolica cisterni za naftu je veoma važno, uključujući redovne preglede karoserija rezervoara, ventila, sistema za detekciju curenja i druge opreme kako bi se osigurao njihov siguran rad.

|
TANKER BODY |
||||
|
COMPARTMENT |
POJEDINAČNI/2/3/4/5/6/7 PREGRADA OPCIONALNO |
TEST |
OSTATIČKI TEST NA 5 PSI (35 KPA) NA SVAKOM OGRADU |
|
|
TANKER BODY |
5MM ILI 6MM/Q235 UGLJENIČKI ČELIK |
ISPUSNI VENTIL: |
VENTIL SA POKLOPOM ZA PRAŠINU,EURO STANDARDNI VENTIL |
|
|
END PLATE |
5MM ILI 6MM/Q235 UGLJENIČKI ČELIK |
DONJI VENTIL: |
2 KOM SA PNEUMATSKIM KONTROLEROM |
|
|
MANHOLE COVER |
SIGURNOSNI ŠAHAT SA DISNIM VENTILOM,2KOM,PREČNIK 500MM. |
STANDARD ZA ZAVARIVANJE: |
STARINU VRŠI KVALIFIKOVANI ZAVARIVAČ PO KABLU NACIONALNOG STANDARDA |
|
|
ISPUNJAVNA CIJEV |
3 ILI 4 INČA GUMENO CRIJEVO,2KOM,6M/SVAKI |
TOP TANK WALK |
ZAJEDNIČKI ILI POSEBNI DIZAJN |
|
|
ŠASIJA |
||||
|
OSOVINE |
2 ILI 3 OSOVINE, 13T/16T, BREND BPW/FUWA/HUAJING |
|||
|
MAIN BEAM |
Q345 UGLJENIČKI ČELIK, DIZAJN ZA ZAVARIVANJE |
|||
|
SUPPORT LEGS |
JOSTOR KINA BREND 28T |
|||
|
SUSPENZIJA |
MEHANIČKI OVJES/NJEMAČKA ILI AMERIČKI TIP/VAZDUŠNI OVJES |
|||
|
LEAF SPRING |
90(W)MM*13(DEBLJINA)*10 SLOJ ILI DRUGO |
|||
|
BRAKING SYSTEM |
WABCO RE6 RELEJ VENTIL;T30/30+T30 KOMORA OPRUGE KOČNICE, 40L ZRAČNA KOMORA |
|||
|
TIRE |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00BREND R20 MOŽE BITI OPCIJA |
|||
|
RIM |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 BREND KINE |
|||
|
KING PIN |
2 ILI 3,5 INČNA KALAČKA ZAVRTNJAKA |
|||
|
ABS |
OPTIONAL |
|||
|
PAINTING |
KOMPLETNO PESKRENJE ŠASIJE ZA ČIŠĆENJE RĐE, 1 SLOŽ ANTICOR ROSIVE PRIME, 2 SLOJA ZAVRŠNE BOJE |
|||
|
DODATNA OPREMA |
JEDNA KUTIJA ZA ALAT |
|||
|
USLOVI DOSTAVE |
RASUSNIM TERETAMA, RORO ILI KONTEJNEROM 40HQ ILI 40FT FR |
|||
Popularni tagovi: 45000l kamion cisterna za gorivo, Kina 45000l kamion cisterna za gorivo proizvođači, fabrika, ярым прицеп электр системаһы, автомобиль ташыусыһы ярым прицеп, ярым прицеп импорты, ярым прицеп хеҙмәтләндереүҙең ҡулланмаһы, ярым трейлер операторы ҡулланмаһы, ярым прицеп инженерияһы












