Poluprikolice za transport goriva se uglavnom koriste za transport nafte velikih razmjera, sa tonažom općenito oko 40-60 kubnih metara. Ovisno o transportnom mediju, najčešće korišteni su rezervoari od ugljičnog čelika, rezervoari od nerđajućeg čelika, rezervoari od mangana, aluminijumski rezervoari, čelični obloženi plastični (ili gumeni) rezervoari i plastični rezervoari. Tijelo rezervoara je formirano korištenjem napredne CNC tehnologije automatskog uzdužnog zavarivanja i tehnologije sučeonog zavarivanja u glavi, kao i integralne čelične plastične kompozitne tehnologije jednokratnog oblikovanja. Pogodno za transport lakog loživog ulja, teškog ulja, sumporne kiseline, hlorovodonične kiseline, sode kaustične, vodikovog peroksida, alkohola, jestivog ulja, itd. Oblik poprečnog preseka tela rezervoara je eliptični, kvadratni i kružni. Mogu se ugraditi dodatni izolacijski uređaji za grijanje kao što su cijevi za grijanje i izolacijski slojevi. Što se tiče dizajna, mogu se koristiti funkcije kao što su mjerači za upumpavanje i ispumpavanje, mjerači za upumpavanje i ispumpavanje, samoprotočni mjerači i samoprotočni mjerači. Kapacitet rezervoara cisterne za naftu može se prilagoditi prema potrebama kupaca i može transportovati medije kao što su benzin, dizel, ulje za podmazivanje, teško ulje, jestivo ulje, asfalt, hemijske tečnosti itd.
Poluprikolica za transport goriva je opremljena sa višestrukim ojačanim antitalasnim pregradnim pločama, a donji kraj pregradne ploče ima prolaznu rupu za smanjenje uticaja goriva u rezervoar tokom vožnje prikolice i poboljšanje čvrstoće rezervoara. Otvor kombinovanog rezervoara nalazi se na vrhu rezervoara, sa samozaključujućim malim poklopcem na vrhu velikog poklopca. Ventil za disanje je instaliran na gornjoj strani velikog poklopca kako bi se osigurao konstantan atmosferski pritisak unutar i izvan rezervoara; Opremljen statičkom žicom za uzemljenje. Instalirajte uljni sistem pumpe, koji preuzima snagu sa strane transmisije preko izvoda snage i može samousisati i samopražnjenje; Opremljen sa dvije cijevi za izvlačenje ulja i spojnicama za brzo spajanje, s dometom usisavanja od 6 metara. Dva aparata za gašenje požara i specijalizovani alat.

|
TANKER BODY |
||||
|
COMPARTMENT |
POJEDINAČNI/2/3/4/5/6/7 PREGRADA OPCIONALNO |
TEST |
OSTATIČKI TEST NA 5 PSI (35 KPA) NA SVAKOM OGRADU |
|
|
TANKER BODY |
5MM ILI 6MM/Q235 UGLJENIČKI ČELIK |
ISPUSNI VENTIL: |
VENTIL SA POKLOPOM ZA PRAŠINU,EURO STANDARDNI VENTIL |
|
|
END PLATE |
5MM ILI 6MM/Q235 UGLJENIČKI ČELIK |
DONJI VENTIL: |
2 KOM SA PNEUMATSKIM KONTROLEROM |
|
|
MANHOLE COVER |
SIGURNOSNI ŠAHAT SA DISNIM VENTILOM,2KOM,PREČNIK 500MM. |
STANDARD ZA ZAVARIVANJE: |
STARINU VRŠI KVALIFIKOVANI ZAVARIVAČ PO KABLU NACIONALNOG STANDARDA |
|
|
ISPUNJAVNA CIJEV |
3 ILI 4 INČA GUMENO CRIJEVO,2KOM,6M/SVAKI |
TOP TANK WALK |
ZAJEDNIČKI ILI POSEBNI DIZAJN |
|
|
ŠASIJA |
||||
|
OSOVINE |
2 ILI 3 OSOVINE, 13T/16T, BREND BPW/FUWA/HUAJING |
|||
|
MAIN BEAM |
Q345 UGLJENIČKI ČELIK, DIZAJN ZA ZAVARIVANJE |
|||
|
SUPPORT LEGS |
JOSTOR KINA BREND 28T |
|||
|
SUSPENZIJA |
MEHANIČKI OVJES/NJEMAČKA ILI AMERIČKI TIP/VAZDUŠNI OVJES |
|||
|
LEAF SPRING |
90(W)MM*13(DEBLJINA)*10 SLOJ ILI DRUGO |
|||
|
BRAKING SYSTEM |
WABCO RE6 RELEJ VENTIL;T30/30+T30 KOMORA OPRUGE KOČNICE, 40L ZRAČNA KOMORA |
|||
|
TIRE |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00BREND R20 MOŽE BITI OPCIJA |
|||
|
RIM |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 BREND KINE |
|||
|
KING PIN |
2 ILI 3,5 INČNA KALAČKA ZAVRTNJAKA |
|||
|
ABS |
OPTIONAL |
|||
|
PAINTING |
KOMPLETNO PESKRENJE ŠASIJE ZA ČIŠĆENJE RĐE, 1 SLOŽ ANTICOR ROSIVE PRIME, 2 SLOJA ZAVRŠNE BOJE |
|||
|
DODATNA OPREMA |
JEDNA KUTIJA ZA ALAT |
|||
|
USLOVI DOSTAVE |
RASUSNIM TERETAMA, RORO ILI KONTEJNEROM 40HQ ILI 40FT FR |
|||
Popularni tagovi: poluprikolica za transport goriva, Kina proizvođači poluprikolica za transport goriva, fabrika, ярым прицеп хеҙмәтләндереүҙең ҡулланмаһы, ярым трейлер клиент, тандем ос ярым трейлер, ярым прицеп тәгәрмәстәре, транспорт өсөн прицеп, гузейка ярым трейлер











