Vrste poluprikolica
Klasifikacija po broju osovina
Jednokrevetna - osovina poluprikolica: Imaju najjednostavniju strukturu. Prema nacionalnom standardu GB 6420 - 86, poluprikolice sa ukupnom masom od 13,3 tona ili manje su jednobojne - osovine. Imaju nisku težinu od rublike, jednostavni su za proizvodnju i imaju relativno manje trošenja guma.
Twin - Osovina poluprikolica: Imaju veće opterećenje - nosivost od pojedinačne - osovine poluprikolice i prikolice i pogodne su za scenarije u kojima je potreban teretni obim malo veći, ali nije izuzetno veliki.
Tri - osovina poluprikolica: Ovo je najčešće korištena vrsta među običnim poluprikolicama. Može udovoljiti potrebama najviše srednjeg - i dugog teretnog prevoza na daljinu i prilično je čest u cestovnom prevozu.
Multi - osovina poluprikolica: Obično imaju četiri ili više osovina, uključujući neke posebne poluprikolice, poput tri - linije šest - osovina, četiri - line osam - osovina, šest - linija dvanaest - osovina i devet - linija osamnaest - prikolica. Ove poluprikolice se uglavnom koriste za transport velike, ne-destasativne robe, a njihova ograničenja težine transporta daleko prelaze one obične poluprikolice. Na primjer, tri - linije šest - prikolica može prevoziti veliku robu u krugu od 80 tona, a četvoro - linija osam - osovina može prevoziti unutar 100 tona, a pet - linijskih deset - osovina može prevoziti u roku od 120 tona.
Klasifikacija upotrebom i dizajnom
Obični transport poluprikolica: Pogodno za transport različitih uobičajenih roba, fokusiraju se na svestranost i stabilnost. U dizajnu i proizvodnji osovina, potrebe različitih uvjeti na cesti i tipovi tereta sveobuhvatno su razmatrane.
Teška - dužnost poluprikolica: Posebno dizajniran za prevoz teške robe. Na primjer, osovine Dairong grupe koriste jedan - komadni toplinu - postupak obrade liječenja. Sredstva za osovinu, kočione bubnjeve / kočione diskove, ploče trenja itd., Deblje su i jače, omogućavajući stabilan i odličan izlaz iz performansi pod velikim opterećenjima.
Izbor poluprikolica
Razmotrite opterećenje - nosivost
Općenito, suvišna težina vozila, opterećenja i moguća dodatna opterećenja treba uzeti u obzir. Nedovoljno opterećenja - nosivost može dovesti do oštećenja osovine i utječu na sigurnost vožnje. Ako se roba prevozi teška, osovine s više osovina i jače opterećenje - treba odabrati kapacitet za nošenje; Ako je roba lagana, pojedinačna - osovina ili dvostruka - osovina - osovine za prikolicu mogu biti dovoljne.
Obratite pažnju na omjer studija osovine
Omjer prijenosa utječe na performanse ubrzanja vozila
