Poluprikolica niska platforma

Niska poluprikolica s ravnim platformama nema ogradu na karoseriji vozila i ima široku primjenu, uglavnom za transport tereta na srednje i velike udaljenosti. Okvir serijske poluprikolice ima strukturu prolazne grede, a uzdužna greda ima ravni pokretni guščji vrat. Visina trake se kreće od 400mm do 550mm, uzdužna greda je zavarena automatskim zavarivanjem pod vodom, okvir je pjeskaren, a poprečna greda prodire u uzdužnu gredu i zavaruje se kao cjelina. Sastoji se od niza suhih pločastih opruga i nosača ovjesa, struktura je razumna, sa jakom krutošću i čvrstoćom, koja se koristi za podržavanje opterećenja i ublažavanje udaraca. Poluprikolice sa niskim ravnim platformama se obično koriste za transport teških vozila (kao što su traktori, autobusi, specijalizovana vozila, itd.), šinskih vozila, rudarskih mašina, šumarskih mašina, poljoprivrednih mašina (kao što su bageri, buldožeri, utovarivači, popločači, dizalice itd. .), i drugi teški teret. Što je težište niže, to je bolja stabilnost i sigurnost, te veća sposobnost transporta ultra-visokog tereta i prolaska iznad prepreka. Struktura i opterećenje niskih poluprikolica s ravnim platformama obično imaju okvir konkavne grede (ili bunara), pri čemu je prednji dio okvira guski vrat (vučna osovinica guske je povezana sa vučnim sedlom na traktoru, a zadnji kraj gusjeg vrata je spojen na okvir poluprikolice, pri čemu je srednji dio teretna platforma (najniži dio okvira), a stražnji kraj je okvir kotača (uključujući točkove). Prilikom utovara mehaničke opreme na nisku poluprikolicu s ravnim platformama to se obično vrši sa zadnjeg kraja poluprikolice, odnosno pomicanjem mehaničke opreme sa okvira stražnjeg kotača ili skidanjem kotača, a zatim fiksiranjem mehaničke opreme. na poluprikolicu. Hodajuća konstrukcija niske poluprikolice s ravnim platformama izrađena je od međunarodnog čeličnog materijala visoke čvrstoće, koji ima malu težinu i osigurava njegovu sposobnost otpornosti na torziju, potrese i udarce, ispunjavajući različite nosivosti ceste.